事故的出現(xiàn)并非偶然，由此我想起了多年前聽說的一個(gè)故事。二戰(zhàn)結(jié)束后，英國空軍統(tǒng)計(jì)在戰(zhàn)爭中飛機(jī)失事的原因和地點(diǎn)，其結(jié)果令人震驚，奪走飛行員生命最多的不是敵人猛烈的炮火，也不是狂風(fēng)暴雨，事故發(fā)生最頻繁地段是在戰(zhàn)斗機(jī)完成任務(wù)勝利歸來，即將著陸的幾分鐘里。心理學(xué)家的解釋是，在高度緊張過后，一旦外界刺激消失，人類心理會產(chǎn)生不可抑制的放松傾向。飛行員在敵人的槍林彈雨里精神高度集中，大腦處于極度興奮，反而不容易出紕漏。返航途中當(dāng)飛行員看到熟悉的基地，自己離跑道越來越近時(shí)，頓時(shí)有了安全感，精神徹底放松，而恰恰是這瞬間的放松，釀成大禍。
在井下，許多工人自認(rèn)為工作時(shí)間長，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)多，對現(xiàn)場情況比較了解，對操作規(guī)程比較熟練等，反而產(chǎn)生麻痹大意思想。在工作中的重要環(huán)節(jié)，放炮或是打鉆確實(shí)能夠嚴(yán)格按照操作規(guī)程來施工，竭力做好安全生產(chǎn)，但經(jīng)過緊張施工以后，他們就會各自找到自認(rèn)為是安全地帶的地方，肆無忌憚地放松起來。有的摘下安全帽當(dāng)座位，有的找地方偷偷睡覺……他們忘記井下是特殊場所，每一刻都會出現(xiàn)新的變化，都有可能出現(xiàn)危機(jī)，即便是對周圍的環(huán)境了如指掌，但是由于一時(shí)的麻痹大意而釀成事故的案例也屢見不鮮。
井下沒有絕對的安全地帶，不管你在迎頭所做的安全工作有多好，只要沒有安全升井，就算不上是安全生產(chǎn)，所以要時(shí)刻繃緊自己的安全弦，哪怕升井的罐籠離你近在咫尺。既然能在迎頭、采倔面上縱橫馳騁，卻為何會在燈火通明的大巷中出現(xiàn)事故呢？如此簡單的問題，似乎更值得人們思考。安全工作不是口號，為了自身安全，為了家庭幸福，大家要時(shí)刻牢記事故教訓(xùn)，時(shí)刻提高警惕，杜絕事故才是最大的收益。